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エスティマとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 2388万円3600万円
MC20チェロの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグナビ BT Bモニター 両電スラ セーフティセンス クリアランスソナー リアAAC クルコン ドラレコ Pスタート スマートキー ETC Aハイビーム LDA LEDヘッド Aライト シートリフター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動スライドドア/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/ETC/カロッェリアナビフルセグTV/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth/7人乗り

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG セーフティセンス 純正ナビ ETC 両パワスラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア純正ナビBカメ地デジBT音楽HIDヘッドFフォグDバイザ純正17インチAWスマートキーPスタートPガラス ビルトインETCウッドコンビHステアリングリモコン クルーズコントロールRクーラー

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 禁煙 Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車 後期型 10.2型後席モニター 純正10型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 クリアランスソナー クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 関東仕入 純正8インチナビ TV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター ETC スマートキー×2 両側電動スライド

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカ

    本体価格
    79万円

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    3180万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    3600万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 レーシングシート カーボンモノコック フロントリフター

    本体価格
    2870万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
382
104.3万円
関西
140
112.8万円
東海
94
118.3万円
北海道
79
100.6万円
九州
76
101.7万円
東北
85
115.4万円
北陸・甲信越
71
119万円
中国
40
102万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
9
2950.4万円
関西
4
2910万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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エスティマとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マセラティ  MC20チェロ
266.7万円429万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2362~3456 排気量(cc) 3000
170~280 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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