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クラウンアスリートとガリューを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ガリュー
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 ターボ BBSLM18AW

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ車 ドラレコ ETC 社外AW 後期

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サポカー フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 FU0550 純正HDDナビ(DVD  CD 地デジ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 黒本革シート車高調ワーク20インチアルミ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TRDエアロ 車高調 サンルーフ 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ Bモニ クルコン 社外18アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

関東
530
175.1万円
関西
307
191.1万円
東海
252
175.6万円
北海道
100
153万円
九州
192
173万円
東北
65
200.1万円
北陸・甲信越
75
162.8万円
中国
88
178.6万円
四国
48
180.8万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
2
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ガリュー
357万円618.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~3456 排気量(cc) 2488~3500
178~315 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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