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CX-5とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とヌエラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ヌエラ
VS
39.8万円428.9万円
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中古車相場 54万円218万円
ヌエラの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビ 360°ビュー 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC 360度モニター

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダコネクトナビ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-5 XD EXMODE 

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1オーナー10.25型ナビ360°カメラ電動Rドア

    本体価格
    223.1万円

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    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

関東
962
226.5万円
関西
477
222万円
東海
504
201.9万円
北海道
185
202.2万円
九州
436
221.1万円
東北
270
202.8万円
北陸・甲信越
246
218.8万円
中国
258
225.6万円
四国
96
211.8万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
105.1万円
北海道
1
80万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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CX-5とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ヌエラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2354
155~230 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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