三菱 ギャランフォルティススポーツバック | 光岡自動車 ラセード | |
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VS | ||
18.9万円~219.9万円
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中古車相場 |
320.3万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ギャランフォルティススポーツバック | 光岡自動車 ラセード | |
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189万円~321.2万円 | 新車時価格 | 525万円~535万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×1270 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 1998 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 160 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
解説 |
運転すれば気分は大富豪?! 先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11) |
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