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208とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   光岡自動車  ロックスター
VS
15.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 631万円798万円
ロックスターの相場表を見る
247 中古車掲載台数 11
  • プジョー 208 ファースト セレクション 純ナビ/ETC/社外AW/USB/フォグ/キーレス

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 GTi 社外HDDナビ Rクリアランスソナー DRL

    本体価格
    144万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 後期モデル

    本体価格
    68.3万円

  • プジョー 208 スタイル キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ&地デジTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC純正16インチAWナビバックカメラ地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ Aシティブレーキ クルコン

    本体価格
    104万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    658万円

関東
85
152.2万円
関西
41
144.6万円
東海
50
169.1万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
6
722.3万円
関西
0
---
東海
2
694.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
1
642.4万円

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208とロックスターのカタログ情報を比較する

プジョー  208   光岡自動車  ロックスター
239.9万円372万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1199 排気量(cc) 1496~2000
100 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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