マイバッハ マイバッハ | プジョー 206SW | |
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VS | ||
577万円~2780万円
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中古車相場 |
80万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マイバッハ マイバッハ | プジョー 206SW | |
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4378.5万円~6490万円 | 新車時価格 | 213.2万円~253.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1675×1475 |
5513~5980 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
550~630 | 最高出力(馬力) | 108~137 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン 多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9) |
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現在カーセンサーではマイバッハの中古車は7台、206SWの中古車は1台掲載しています。
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