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ゴルフトゥーランとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとマイバッハの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マイバッハ  マイバッハ
VS
23.9万円468万円
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中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
152 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ストラーダナビBluetoothナビ地デジ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純ナビパワーテールゲート禁煙車認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー整備車両 ナビ地デジ 後モニター

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 三列ミニバン 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正SDナビ TV BT ACC パワーバックドア

    本体価格
    294.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSIハイライン 7人乗り 後期モデル TSIハイライン 7人乗り 後期モデル

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン (純正ナビ/ETC/シートヒーター/電動ゲート)

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

関東
69
223.7万円
関西
22
191.4万円
東海
9
243.7万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
141.7万円
東北
10
170.8万円
北陸・甲信越
4
73.8万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとマイバッハのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マイバッハ  マイバッハ
284.7万円533.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1394~1968 排気量(cc) 5513~5980
150 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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