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モコとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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モコとアテンザの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アテンザ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 256
  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS キーレス シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S ・ナビ付!・地デジTV・Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ付

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1オナ ナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 モコ S 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー交換

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 電動格納ドアミラー リモコンキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S カーナビ CDオーディオ ETC

    本体価格
    44.3万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 陸 送 費無 料キャン ペーン 対象/3.2万km

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    33万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 中期型ナビBカメラ衝突軽減クルコンLED

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    47.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減BK ナビTVバックカメラ スマキ-ETC

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    34.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タイヤ交換済み

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・BOSE

    本体価格
    240.2万円

関東
472
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
260
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
452
34.2万円
東北
223
39.6万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
152
34.5万円
四国
91
34万円
地域別台数
関東
76
100万円
関西
32
110.7万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
30
97.8万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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モコとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アテンザ
107.9万円165.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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