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モコとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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モコとロードスターの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ロードスター
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 1435
  • 日産 モコ 660 X 社外メモリーナビ ETC Bカメラ DVD再生

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD スタッドレス中古付き

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD ワンオーナー ターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ABS AC PW PS

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S 車検令和7年1月 タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 C 

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外オーディオ

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・ベンチシート・USB付オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 自社/ローン/保証/ナビ/TV/キーレス

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    225.5万円

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    179.9万円

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    134.8万円

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    本体価格
    260.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速MT/ナビTV/BOSE/ローダウン/自社買取

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    285万円

関東
469
32.8万円
関西
234
31.3万円
東海
260
33万円
北海道
147
39.4万円
九州
443
34万円
東北
224
39.9万円
北陸・甲信越
185
40万円
中国
151
34.6万円
四国
92
33.8万円
地域別台数
関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円

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モコとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ロードスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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