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モコとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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モコとジムニーシエラの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 1388
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 1年間保証 プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ワンオーナー オーディオ&バックビューM

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ スマートキー TV

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・CD・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD Bカメラ Pスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 S 2年保証付 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S 4AT/電動格納ミラー/スペアタイヤ/取扱説明

    本体価格
    19.8万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0560 Androidナビ Bluetooth

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    本体価格
    280万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 9型ナビ  シートヒーター クルコン

    本体価格
    270.3万円

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    326万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD クルコン シートヒーター

    本体価格
    270.5万円

関東
472
32.8万円
関西
232
31.2万円
東海
260
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
454
34.2万円
東北
224
39.5万円
北陸・甲信越
185
39.4万円
中国
152
34.5万円
四国
91
34万円
地域別台数
関東
305
265.5万円
関西
250
275.1万円
東海
219
275.9万円
北海道
116
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
102
255.8万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円

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モコとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  ジムニーシエラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
52~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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