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CX-5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラフェスタ
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 BSM 電動リアゲート

    本体価格
    360.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ シートヒーター Bカメラ BT ETC Pセンサー

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 本革シート

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ360°カメラTV黒革シートBOSE

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD HUD ステアヒーター

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.5万円

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    39.8万円

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    16.5万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

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    36.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー CarsOsaka:J5960 ETC ナビ 後カメラ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

関東
989
226.2万円
関西
487
222.3万円
東海
512
202.1万円
北海道
185
204万円
九州
438
220.7万円
東北
273
204.4万円
北陸・甲信越
248
220.5万円
中国
266
225万円
四国
99
211.4万円
地域別台数
関東
27
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

CX-5の中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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CX-5とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラフェスタ
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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