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eKワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  ラフェスタ
VS
1万円173万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 57
  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 後期 eアシスト アラビュー Pスタート AW

    本体価格
    63.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 検2年 CD アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX オーディオ キーレス オーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD ナビ TV Bカメラ エンスタ キ-レス

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 衝突軽減/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD マイパイロット ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 運転席シートヒーター・CDチューナー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 三菱認定保障害センサーワンオーナー車

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    48万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

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    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター バックカメラ FOG 左自動ドア 7人

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ

    本体価格
    22万円

関東
421
65.9万円
関西
282
60.8万円
東海
288
88.7万円
北海道
152
70.8万円
九州
293
65.2万円
東北
227
78.6万円
北陸・甲信越
190
64.8万円
中国
143
68.3万円
四国
79
58.6万円
地域別台数
関東
26
36.2万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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eKワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ラフェスタ
129.6万円163.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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