日産 ラフェスタ | プジョー 206SW | |
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VS | ||
7.8万円~66.6万円
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中古車相場 |
80万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 ラフェスタ | プジョー 206SW | |
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178.5万円~329.9万円 | 新車時価格 | 213.2万円~253.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1675×1475 |
1997 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
129~137 | 最高出力(馬力) | 108~137 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
13.2~15km/L | 10.15モード燃費 | 12~12.8km/L |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン 多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9) |
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現在カーセンサーではラフェスタの中古車は58台、206SWの中古車は1台掲載しています。
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