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アリストとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   日産  ラフェスタ
VS
42.8万円568万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
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110 中古車掲載台数 61
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    本体価格
    274万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 17AW SD Bluetooth フルセグ HID Rスポ DVD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション ワンオーナ V300ベルテックスエディション ワンオーナ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ グリル改 外品フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ・サンルーフ・レザーシート・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    応談

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関東
22
174.3万円
関西
13
157.7万円
東海
18
211.7万円
北海道
6
207.5万円
九州
19
144.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
5
151.5万円
中国
16
166.4万円
四国
7
142.8万円
地域別台数
関東
27
36.7万円
関西
9
29.6万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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アリストとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   日産  ラフェスタ
356万円555万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2997 排気量(cc) 1997
230~330 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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