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C-HRとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラフェスタ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
2656 中古車掲載台数 59
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー クルコン スマートキー LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ フルセグ セーフティセンス

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー LED

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ クリアランスソナー

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ純正ナビ地デジBモニ衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MT マニュアル クルコン ターボ Bluetooth

    本体価格
    258万円

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    49.8万円

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    39.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

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    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター Arc Auto:L156 スマートキー TV ナビ

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    17.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    39.9万円

関東
671
203.6万円
関西
283
208.7万円
東海
507
205.2万円
北海道
71
218.9万円
九州
481
204.2万円
東北
152
204.2万円
北陸・甲信越
175
202万円
中国
213
202.7万円
四国
103
202.6万円
地域別台数
関東
27
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラフェスタ
229万円315.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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