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ムラーノとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   アウディ  S3スポーツバック
VS
30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 86.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 43
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 本革シート シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 純正フルエアロ 純正HDDナビ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ DVD再生 ミュージックサーバー タイミングチェーン式

    本体価格
    46万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正18AW ETC HIDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 社外ステアリング 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビB/SカメラTV革電動シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付 ツインサンルーフ 黒革シート 純正ナビTV(TV走行可) バック&サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー バックサイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車/HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/バック&サイドカメラ/純正アルミホイール&スタッドレスセット付/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ ワンオーナー/サンルーフ/白本革シート/メーカーナビ/BOSEサウンド/サイド・バックカメラ/パワーバックドア/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム/クルコン/HIDライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD ガラスルーフ/白革/パワーバックドア/ポジションメモリー/BOSEサウンド/純正HDDナビ/ビルトインETC/S・Bカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    113.1万円

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    本体価格
    666万円

関東
34
70.2万円
関西
8
68.5万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
12
64万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
19
388.2万円
関西
5
316.8万円
東海
6
457.3万円
北海道
5
299万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
638万円

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ムラーノとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  S3スポーツバック
297.2万円499.7万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~260 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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