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ライフとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ムラーノ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 17万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 114
  • ホンダ ライフ 660 C 車検8年11月 CD ETC 2WD

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 社外ナビ・TV キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 禁煙車 ナビ ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ TV CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC CDオーディオ キーレス AUX 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 保証付 Rカメラ キ-レス 整備記録簿

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G SSDナビ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD ナビ・TV・Bモニタ・ターボ・4WD・ETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正HDDナビバックカメラクルコン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD バグガード 夏冬タイヤ ナビ B・Sカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
115
26.7万円
北海道
81
27.9万円
九州
220
26.6万円
東北
116
27.4万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
27
73.8万円
関西
18
62.4万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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ライフとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ムラーノ
94.5万円168万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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