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ノアとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ムラーノ
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 17万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 大画面ナビTV・HDMI・後席エアコン・LED

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフ モデリスタ 純正10.4型DA

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後席モニター 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 全方位 後席モニター快適利便Hi

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ パワースライド 純正ナビ サイドステップ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ 純正後部席モニター 両側電動

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ 12型後席モニター バックカメラ

    本体価格
    294.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 関東仕入 サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正HDDナビバックカメラクルコン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒本革シート サンルーフ OPバンパー 20AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スマートキー BOSEサウンド

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    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ナビBカメラ 社外アルミ 社外テール ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
906
251.9万円
関西
526
240.4万円
東海
411
237万円
北海道
158
215.1万円
九州
432
251万円
東北
229
247.5万円
北陸・甲信越
153
252.7万円
中国
156
246.1万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
27
70.5万円
関西
18
62.4万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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ノアとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ムラーノ
267万円389万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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