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シャトルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  プレジデント
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 55万円382.8万円
プレジデントの相場表を見る
892 中古車掲載台数 51
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 車検2026年7月8日/走行距離5.2万/禁煙車/

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8型TVナビ Bカメラ CTBA搭載 16AW 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 純正ナビTV・コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/Bluetooth

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL WORK19AW ローダウン ETC HID 純正白外装色

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG レザーシート

    本体価格
    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 革シート ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン リムジン

    本体価格
    390.8万円

関東
298
113.2万円
関西
89
123.1万円
東海
74
124.6万円
北海道
82
130.4万円
九州
116
123.2万円
東北
103
127.7万円
北陸・甲信越
76
135万円
中国
36
108.7万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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シャトルとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  プレジデント
169万円277.2万円 新車時価格 903万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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