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アクティトラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  プレサージュ
VS
11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
698 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング SRS

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD パワーウィンドウ デジタルバックミラー

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン Tベルト交換済 3方開 最大積載350kg

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック タウン 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ドラレコ キーレス パワーウィンドー

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT デフロック ウルトラロー エアコン

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

関東
127
72.8万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
24
64.7万円
九州
117
54.6万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
62
72.2万円
中国
98
71.2万円
四国
50
66.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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アクティトラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  プレサージュ
76.7万円212.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
656 排気量(cc) 2488~3498
45 最高出力(馬力) 163~231
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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