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フーガとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとボクスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ポルシェ  ボクスター
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
391 中古車掲載台数 207
  • 日産 フーガ 3.5 350GT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザー 純HDDナビ フルセグTV 修復無

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー装着HDDナビ・バックサイドM

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 専用20AW 黒半革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 走行43000km・寒冷地仕様

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT OPフロントバンパー/サイドスカート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ/冷暖電動本革/インテリキー/ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 純正ナビ 純正19インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

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    398万円

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    本体価格
    113万円

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    138万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 左ハンドル/レザーシート/ブラックアルミ

    本体価格
    123万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS・スポクロ・レザーPKG・スポエキ

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロPKG/PASM/14way/ベンチレ-タ-/iPE

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6 speed manual 電格ミラー 19インチAW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    128万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 社外ナビ/黒革シート/ETC

    本体価格
    199万円

関東
144
115.1万円
関西
58
102.1万円
東海
54
108.2万円
北海道
33
97.4万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
120.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
103
473.3万円
関西
34
363万円
東海
35
390.2万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
10
465万円
四国
3
317.6万円

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フーガとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ポルシェ  ボクスター
399万円626.3万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2495~3696 排気量(cc) 2706~3799
225~333 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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