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フーガとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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フーガとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
396 中古車掲載台数 102
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正フルセグナビ クルコン AVM Pシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 新品20インチAWタイヤ/本州仕入/Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ 半革シートエアコン ETC

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/ワンオーナー/後期型/黒本革

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD フルセグナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC・純正ナビ・社外アルミ・TEIN車高調

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 20AW エアロバンパー クルコン Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ドラレコ TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビTV アラモニ クルコン LED

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 新品インパル仕様 新品アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    975万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    802.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ダークチェスナットレザー

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    833.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/ナビ/TV/デジタルインナミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ JBLサウンド スペアタイヤ

    本体価格
    982.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタパッケージ ガソリン車

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    810万円

関東
149
112.7万円
関西
58
96.3万円
東海
52
111.2万円
北海道
35
105.7万円
九州
45
93.4万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
27
122.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
22
871.5万円
関西
22
901.2万円
東海
26
820.5万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928.7万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円

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フーガとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ランドクルーザー250
399万円626.3万円 新車時価格 520万円785万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
2495~3696 排気量(cc) 2693~2754
225~333 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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