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ノートとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1448万円1798万円
GT Sロードスターの相場表を見る
6972 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビバックM踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減  ETC

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロットアラウンドモニターETC2.0

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD スマートキー ドラレコ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD SDナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 全方位 フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 エッセンシャルP ETC 19/20AW

    本体価格
    1638万円

関東
1994
117.7万円
関西
917
130.4万円
東海
830
118.9万円
北海道
332
124.5万円
九州
1011
122.1万円
東北
742
118.2万円
北陸・甲信越
554
119.5万円
中国
398
121.3万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
1
1448万円
関西
0
---
東海
1
1798万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1638万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GT Sロードスター
203万円306.4万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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