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ノートと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMW  4シリーズクーペ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円730万円
4シリーズクーペの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 134
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B カロッツェリアナビ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD /エマブレ/SOSコール

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット LDP BSI RCTA

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート スマートキーレス

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ アラウンド

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマブレ アラウンドビュー インテリキー

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP/メ-カ-9インチナビ/ETC

    本体価格
    226万円

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    269.5万円

関東
2006
117.4万円
関西
916
130.5万円
東海
842
119.1万円
北海道
328
122.4万円
九州
1005
122.1万円
東北
739
116.8万円
北陸・甲信越
547
119万円
中国
397
122万円
四国
199
107.5万円
地域別台数
関東
57
314.9万円
関西
28
370.5万円
東海
24
400.4万円
北海道
2
210.2万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
407万円
中国
10
172万円
四国
0
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4シリーズクーペの中古車を探す

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ノートと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  4シリーズクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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