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ノートとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   GMC  サバーバン
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 7500km 軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証 車検整備付き ナビ テレビ Bluetooth音楽 ワンオーナー バックカメラ デジタルインナーミラー 車線逸脱警告 ETC スペアキー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ メモリーナビ TV DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車両品質評価書付/純正9インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ETC車載器/スマートキー/レーンアシスト/プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット BSM クルコン 純正ナビ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター/純正ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト 純正ドラレコ(フロント・車内) エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 電制パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    198.9万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

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    98万円

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    本体価格
    268万円

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

  • GMC サバーバン 9インチリフト 40インチタイヤ 

    本体価格
    150万円

関東
1749
108.9万円
関西
912
115.4万円
東海
803
112万円
北海道
326
127.9万円
九州
924
116.8万円
東北
712
115.4万円
北陸・甲信越
558
115万円
中国
409
116.8万円
四国
181
112.7万円
地域別台数
関東
3
195.8万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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日産  ノート   GMC  サバーバン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 5700~7400
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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