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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート G レザーエディション 純正ナビワンオーナープロパイロットETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X #純ナビ #バックカメラ #スマートキー #ETC

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外HDDナビ・オートライト

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト スマートキー ナビ TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ ドラレコ AVM LEDヘッドランプ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
1951
117.1万円
関西
910
130.1万円
東海
829
119.7万円
北海道
331
125.2万円
九州
990
122.5万円
東北
747
116万円
北陸・甲信越
534
117.7万円
中国
397
119.4万円
四国
193
106.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
203万円306.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1198 排気量(cc) 5439
82 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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