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ハイエースとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ティーダ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
804 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ カスタム ラプター塗装 レンタル試乗可

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 中古車 ローダウン テール シートカバー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー パワースライドドア ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼル/フルフラット/電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FD-classic丸目クラシック シートカバー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証 左パワスラドア

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    331万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M CarsOsaka:H3376 ETC ナビ TV

    本体価格
    13.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 禁煙 SDナビ Bluetoothオーディオ

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    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ バックモニター

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    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 15M 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

関東
284
346万円
関西
113
370.3万円
東海
86
349.9万円
北海道
59
343.4万円
九州
100
312.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
202.5万円
地域別台数
関東
50
31.9万円
関西
13
27.2万円
東海
10
29.1万円
北海道
13
32.2万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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ハイエースとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ティーダ
226.8万円540.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2693 排気量(cc) 1498~1797
151~160 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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