トヨタ GR86 | 日産 ティーダ | |
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VS | ||
234.9万円~759万円
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中古車相場 |
12万円~99.8万円
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578台 | 中古車掲載台数 | 116台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ GR86 | 日産 ティーダ | |
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279.9万円~399.5万円 | 新車時価格 | 142.5万円~247.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4265×1775×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1695×1535 他 |
2387 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
235 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10) |
解説 |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
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