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eKスペースとティアナを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとティアナの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ティアナ
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 277
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD SDナビ/電動スライドドア/全方位モニター

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    75.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 2年保証 CVT 両側電動スライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ Mナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライド バックモニター

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 社外ナビ&フルセグ&DVD&BT クルコン

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側パワスラ スマホ連携 Bluetooth

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

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    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ/衝突安全装置/エアーシー 前席

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 2WD FF 前輪駆動 エンジンスターター

    本体価格
    31万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Pスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
234
88.8万円
関西
138
95.3万円
東海
202
110.5万円
北海道
93
98.9万円
九州
199
84.6万円
東北
114
92.8万円
北陸・甲信越
75
91万円
中国
119
95.4万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
123
74.3万円
関西
30
80.8万円
東海
28
70.8万円
北海道
12
50.9万円
九州
27
73.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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eKスペースとティアナのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ティアナ
139.9万円182.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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