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ティアナとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナーナビBサイドカメラ 革シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 1オナ キーフリー Pスタ CVT ナビ Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突軽減 本革シート アラウンドビューM

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビTV  Bluetooth Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

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    49.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    59.8万円

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    88万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

関東
123
74.3万円
関西
30
80.8万円
東海
28
70.8万円
北海道
12
50.9万円
九州
27
73.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  アルテッツァジータ
243万円357.8万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2488 排気量(cc) 1988~2997
173 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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