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RAV4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ティアナ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
2795 中古車掲載台数 280
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロBluetooth付ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 BSM デジタルミラー 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 9インチナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ装備

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA

    本体価格
    310万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ ETC  TV 純正ホイール

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    65万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ/フルセグTV バックカメラ DVD再生

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    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート 助手席オットマン

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

関東
708
315.9万円
関西
305
317.4万円
東海
473
311.1万円
北海道
149
312.6万円
九州
450
316.4万円
東北
226
315.2万円
北陸・甲信越
191
313万円
中国
188
302.4万円
四国
105
322.7万円
地域別台数
関東
123
73.7万円
関西
29
83.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
50.9万円
九州
28
75.8万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
18
71.2万円
四国
4
86万円

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トヨタ  RAV4   日産  ティアナ
260.8万円566.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1986~2487 排気量(cc) 2488
171~178 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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