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ティアナとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
280 中古車掲載台数 19
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付き

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スタイリッシュガラスルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 踏み間違防止アシスト

    本体価格
    120万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席電動オットマン純HDDナビフルセグTV

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/Bカメ/19インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ/ETC/DVD/電動シート/フルセグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ナビ フルセグ バックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビTV Bカメラ Sカメラ オットマンシート

    本体価格
    45.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

関東
123
73.7万円
関西
29
83.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
50.9万円
九州
28
75.8万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
18
71.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
7
305.5万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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ティアナとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
243万円357.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2488 排気量(cc) 1968
173 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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