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セレナとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  A6アバント
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
9114 中古車掲載台数 141
  • 日産 セレナ 2.0 XV 衝突軽減/プロパイロット/両側電動/ナビTV

    本体価格
    305.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正デカナビTV プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V MM519D-Lナビ後席M  AVM 両側A.SドアETC2.0

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 両側電動 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車両側電動スライドドアフリップダウン

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    282.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動/防水シート/9インチナビ/全方位

    本体価格
    198.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV コネクトナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    324万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革Fパワー前後シートヒータBコックPACC

    本体価格
    475万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD ・20インチアルミ・本革シート・ドラレコ

    本体価格
    127万円

関東
2743
205.7万円
関西
1506
197.3万円
東海
1344
209.8万円
北海道
378
162.6万円
九州
1195
184万円
東北
709
191.8万円
北陸・甲信越
604
206.2万円
中国
409
227.8万円
四国
226
195.4万円
地域別台数
関東
58
409.8万円
関西
20
354.6万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

セレナの中古車を探す

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セレナとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A6アバント
271.9万円503.6万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1433~1997 排気量(cc) 1968~2994
98~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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