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セレナとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
9120 中古車掲載台数 90
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 ナビ 全方位 寒冷地仕様 後席モニタ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後席モニター 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション フリップダウンモニター 純正8型ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9型ナビ後席TVプロパイAVMスマ-トミラ1オナ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション TK0601セレナヘッドレスモニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ プロパイロット 両側電動スライド

    本体価格
    263.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 154部位1年保証

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    158万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

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    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

関東
2740
205.6万円
関西
1509
197.3万円
東海
1347
209.9万円
北海道
379
162.8万円
九州
1195
184.2万円
東北
712
192万円
北陸・甲信越
604
206.6万円
中国
410
227.9万円
四国
224
195.5万円
地域別台数
関東
40
283.7万円
関西
15
278.9万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

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セレナとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプR
271.9万円503.6万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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