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セレナとCTを比較! - みんなの比較車種

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セレナとCTの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  CT
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
9120 中古車掲載台数 569
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側PSドア

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV エマージェンシーブレーキ 全方位 ETC

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD HDDナビTV Rカメラ W電動ドア HID

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期型 衝突軽減 両側電動ドア ナビ 後席TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9型ナビ BSM 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    280万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    185万円

関東
2739
205.1万円
関西
1508
197.5万円
東海
1351
209.6万円
北海道
374
162.9万円
九州
1199
184.5万円
東北
717
191.9万円
北陸・甲信越
603
206.7万円
中国
406
226.5万円
四国
223
195.6万円
地域別台数
関東
177
172.6万円
関西
90
187.6万円
東海
99
164.8万円
北海道
13
154.3万円
九州
85
175.3万円
東北
43
172.3万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
13
196万円

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セレナとCTのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  CT
271.9万円503.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1433~1997 排気量(cc) 1797
98~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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