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セレナとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR-S
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
9114 中古車掲載台数 161
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙  10型ナビ 後席モニタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    282万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 全方位カメラ・純正11型後席モニター

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター

    本体価格
    328万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    411.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ガラスルーフ 8型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビTV アラウンドビュー 後席モニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナ純ナビプロパイドラレコETC

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正9型ナビ パックB  フリップダウン 禁煙

    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    68.8万円

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    40万円

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    80万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ/5MT/オープンカー

    本体価格
    79.9万円

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  • トヨタ MR-S Sエディション Sエディション

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    86万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャルから6速MT載替 革シ-ト

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    219万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 2ZZ公認 ヴェルサイドワイド 17AW

    本体価格
    250万円

関東
2743
205.7万円
関西
1506
197.3万円
東海
1344
209.8万円
北海道
378
162.6万円
九州
1195
184万円
東北
709
191.8万円
北陸・甲信越
604
206.2万円
中国
409
227.8万円
四国
226
195.4万円
地域別台数
関東
54
127.8万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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セレナとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR-S
271.9万円503.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1433~1997 排気量(cc) 1794
98~150 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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