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セレナとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンセダン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
8916 中古車掲載台数 77
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン /当社社用車UP/SOSコール

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正9型ナビ 全方位 クルコン ETC LED

    本体価格
    265.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD セーフティパックB

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙車

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ 両側オート

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側電動スライド/後席モニター/ETC

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    70万円

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    110万円

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    95万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー/タイベル交換済

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 社外ナビTV ETC オットマン ドアミラー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 新品WORK18AW 新品車高調 全塗装済

    本体価格
    159万円

関東
2643
204.1万円
関西
1485
196.5万円
東海
1336
210.7万円
北海道
363
155.1万円
九州
1178
182.5万円
東北
700
193.8万円
北陸・甲信越
594
206万円
中国
398
222.2万円
四国
219
193万円
地域別台数
関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
115.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

セレナの中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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セレナとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~1998
98~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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