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セレナとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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セレナとC-HRの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  C-HR
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 90.3万円999万円
C-HRの相場表を見る
9921 中古車掲載台数 2428
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    429.1万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDハイウェイスター 両側電動 ク 

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ドラレコレコーダー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビTV360°カメラプロパイロット

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ワンオーナー/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    237万円

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    219.9万円

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    127.6万円

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    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前席シートヒーター ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ LED 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正9型ナビ シーケンシャル

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正SDフルセグナビ Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ドライブレコーダー

    本体価格
    127.6万円

関東
3282
192.2万円
関西
1554
183.3万円
東海
1180
204万円
北海道
503
164.5万円
九州
1201
183.4万円
東北
792
188.1万円
北陸・甲信越
688
193.8万円
中国
433
202.8万円
四国
288
189.3万円
地域別台数
関東
546
194.9万円
関西
264
192.3万円
東海
426
193.9万円
北海道
90
206.9万円
九州
443
197.3万円
東北
179
197.8万円
北陸・甲信越
167
190.7万円
中国
205
195.7万円
四国
108
203.2万円

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セレナとC-HRのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  C-HR
271.9万円503.6万円 新車時価格 229万円315.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 1196~1797
98~150 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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