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キャンターとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  シーマ
VS
50万円970万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 194
  • 三菱ふそう キャンター プレスパッカー車 積載2000Kg 新明和4.2立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    291.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 平ボディ 積載3000kg 木製デッキ 5MT AEBS

    本体価格
    365.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 回転プレス式パッカー 新明和工業 7.3m3 2750kg積載 ワイド ロング連続積込

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター その他 その他

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t 平ボディ 全低床 PG アーム式 リフト内寸106/142 荷台内寸305/160/38

    本体価格
    194万円

  • 三菱ふそう キャンター 家畜運搬車 新品ホロ・ウインチ・精巧ラック・ETC

    本体価格
    213万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 全低床強化ダンプ 

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.8t積・平・ワイドロング 垂直パワーゲート・AT

    本体価格
    324.5万円

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  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 3.0ターボ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ ETC バックモニター付き

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    64万円

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    108万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 絶版BBSアルミ/Tベル・WP・DIコイル交換済

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 20インチ

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  • 日産 シーマ 3.0 300G 走行45000Km 純正DVDナビ ETC フ

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

関東
446
359.6万円
関西
275
258.9万円
東海
209
355.1万円
北海道
56
270.3万円
九州
250
239.7万円
東北
65
255.8万円
北陸・甲信越
66
403.9万円
中国
85
239.4万円
四国
75
284.2万円
地域別台数
関東
62
130.8万円
関西
24
122万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
14
92.3万円
東北
9
89.4万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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キャンターとシーマのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  シーマ
--- 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3000~5200 排気量(cc) 2987~4494
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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