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ロッキーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  サファリ
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ナビ BSM RCTA ETC2.0

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD シートヒーター・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ・パノラマカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム Auto-ハイビーム/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    206.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

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  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

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  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

関東
246
189.4万円
関西
94
195.6万円
東海
149
193.7万円
北海道
70
193万円
九州
183
193.5万円
東北
89
201.1万円
北陸・甲信越
56
201.3万円
中国
130
196.2万円
四国
49
195万円
地域別台数
関東
11
226万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  サファリ
166.7万円246.1万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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