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デリカD:2とサファリを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とサファリの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  サファリ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
509 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 1年保証走行距離無制限 バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 デリカD:2 HYBRID MZ レーダーブレーキサポート ストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ストラーダナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッドMX OP10年保証対象車 パワース ハイブリッドMX OP10年保証対象車 パワース

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動スライドドア・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    22.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

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    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
148
74万円
関西
63
71.7万円
東海
62
105.4万円
北海道
56
94.9万円
九州
54
86万円
東北
58
93.5万円
北陸・甲信越
31
78.2万円
中国
28
93.7万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
11
226.5万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とサファリのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  サファリ
188.3万円247.6万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1242 排気量(cc) 2825~4758
91 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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