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デイズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  サファリ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
7988 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減/ナビTV/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー ETC シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ バックカメラ フルセグナビ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/BKカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 全方位カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車UP・9インチナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
12
225.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとサファリのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  サファリ
127.3万円215.7万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
659 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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