日産 キューブキュービック | ポルシェ 928 | |
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VS | ||
12万円~47万円
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中古車相場 |
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22台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
日産 キューブキュービック | ポルシェ 928 | |
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146.8万円~233.9万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
1386~1498 | 排気量(cc) | 5397 |
98~109 | 最高出力(馬力) | 350 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
14.6~19.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
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