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キューブとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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キューブとウィザードの中古車情報を比較する

日産  キューブ   いすゞ  ウィザード
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 7
  • 日産 キューブ 1.5 15X 後期ベンチシ-ト外AWナビTV ETCインテリキ-

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G Sルーフ・ヴィンテージキャメルインテリア

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC Bluetooth スマキー Pスタ SDナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ・ETC・Bluetooth・ナビ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・ワンセグ・Bluetoot スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ・オー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S 検2年 関東仕入 キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
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    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

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    147万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
296
42.2万円
関西
173
37.2万円
東海
115
43.8万円
北海道
63
42.9万円
九州
99
43.7万円
東北
99
40.5万円
北陸・甲信越
93
45.1万円
中国
50
46万円
四国
36
45.3万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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キューブとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   いすゞ  ウィザード
144.9万円245.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1498 排気量(cc) 2999~3165
109~116 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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