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エルグランドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと500Cの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  500C
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円310万円
500Cの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 154
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD メーカーナビ全方位カメラ両側パワスラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/両Pスラ/電動Bドア/本革/ナビTV

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン可 メーカーナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒革シート MOPナビ&FDモニター 両Pスラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD Wサンルーフ/バッテリー新品/オルタ交換済

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター バックカメラ ナビ TV HID USB

    本体価格
    36万円

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  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    298万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 限定車 電動オープン2DINナビTVBluetooth

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ サイドデカール アルミペダル ETC

    本体価格
    156.8万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 40台限定車 ワンオーナー 専用色

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 100台限定・フラウ革シート・禁煙・認中1年

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 6ヶ月間走行距離無制限保証 ドラレコ

    本体価格
    78.9万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    59万円

関東
430
143.1万円
関西
164
169.3万円
東海
159
223.9万円
北海道
92
145.4万円
九州
121
167.2万円
東北
108
157.9万円
北陸・甲信越
87
149.7万円
中国
34
146.1万円
四国
53
131.9万円
地域別台数
関東
53
151.3万円
関西
21
122.7万円
東海
30
170.3万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
111.9万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
117.4万円
中国
8
110.9万円
四国
10
136.4万円

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エルグランドと500Cのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  500C
307.7万円837.9万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2488~3498 排気量(cc) 875~1368
170~300 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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