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エルグランドとRXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RX
VS
22万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 85.9万円1161.2万円
RXの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 1370
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 下取車 黒本革PWシ-ト メ―カ-装着ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター ナビテレビ ETC  PS PW

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X 4WD 後期型・サビ無し本州車・D記録簿6枚有り

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 走行19000Km CD ドラレコ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 左右オートスライド/8型ナビ+後席モニター

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 中期 両パワスラ サンルーフ Sキー TV

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 全方位カメラ BT 両側パワスラ ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り クルコン 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ ウォークスルー

    本体価格
    162.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 200t Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ 赤革

    本体価格
    351.6万円

  • レクサス RX 270 ・鑑定済・認定車・後席天井モニター

    本体価格
    139万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    777万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オーナーTRDエアロパノラマルーフOPアルミ

    本体価格
    847.8万円

  • レクサス RX 200t バージョンL バックカメラ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    340万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    811万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 14型DA 電動リア 三眼LED デジタルミラー

    本体価格
    763.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD TRDエアロ・マフラー/禁煙車/車検2年整備付

    本体価格
    332万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 3眼LED/黒革/100V電源/BSM/12.3型ナビ

    本体価格
    354.9万円

関東
549
149.9万円
関西
241
173.5万円
東海
178
212.8万円
北海道
110
138.1万円
九州
155
157.9万円
東北
123
153.5万円
北陸・甲信越
85
163.6万円
中国
55
174.2万円
四国
56
146.1万円
地域別台数
関東
372
505.3万円
関西
283
495.8万円
東海
276
548.5万円
北海道
69
468.5万円
九州
187
491.8万円
東北
45
452.7万円
北陸・甲信越
67
508.6万円
中国
50
474.4万円
四国
21
501.2万円

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日産  エルグランド   レクサス  RX
307.7万円837.9万円 新車時価格 664万円903万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
2488~3498 排気量(cc) 2393~2487
170~300 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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