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エルグランドとカペラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカペラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  カペラ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 純正ナビ フリップダウン 全周囲カメラ

    本体価格
    150.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナー中期ETC後席モニター禁煙100V電源

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 リアエンター パワーバックドア ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒革シート MOPナビ&FDモニター 両Pスラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

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  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

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  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

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    158万円

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
412
144万円
関西
162
169.6万円
東海
152
227万円
北海道
90
145.9万円
九州
121
167.4万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
151.7万円
中国
35
147.6万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カペラの中古車を探す

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エルグランドとカペラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  カペラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1839~1998
170~300 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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