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エルグランドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとKeiの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 196
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビTV リアモニター 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙・両パワ・純正ナビ・フリップダウンM

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙/黒本革/1オ-ナ/後席モニタ/記録簿14枚

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車AVM両側Aオートバックドア

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エルグランド 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 点検簿13枚/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 修復歴無/全 国陸 送費 無 料キャ ンペーン

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ全方位後席フリップダウンモニター

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    19.8万円

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    34.8万円

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    28.8万円

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    15.2万円

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    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 EX 4WD 80周年記念モデル 4WD パワステ キーレス

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    5万円

関東
431
143.9万円
関西
165
171.4万円
東海
158
224.9万円
北海道
93
144.1万円
九州
121
169.2万円
東北
105
155.8万円
北陸・甲信越
88
148.8万円
中国
34
146.1万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
61
46.5万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.2万円
四国
12
34.8万円

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エルグランドとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
307.7万円837.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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