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エルグランドとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ist
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 14
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正8型ナビ 両電動スライド

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ オットマン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ストラーダナビ/バックカメラ・車検整備付

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビTV/後席モニタ/バックカメラ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニタ Bカメ ETC 両側電動ドア LED

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 9インチSDナビ フルセグ Wサンルーフ

    本体価格
    39.9万円

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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
412
144万円
関西
162
169.6万円
東海
152
227万円
北海道
90
145.9万円
九州
121
167.4万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
151.7万円
中国
35
147.6万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとistのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ist
307.7万円837.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1797
170~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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