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エクストレイルとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 303.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 82
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ・純正SDナビ(CD/DVD/USB/SD/BT/フルセグ)・バックカメラ・ビルドインETC・前方ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・電動リアゲート

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー前後 ETC ヒルディセントコントロール Bluetooth インテリジェントキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター パワーバックドア インテリジェントルームミラー ビルトインETC ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ オートホールド LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナビゲーション アラウンドビューモニター スマートルームミラー プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    460.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト ルーフレール デュアルエアコン アイドリングストップ オートライト ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD NissanConnectナビ 前後ドラレコ 試乗車 プロパイロット アラウンドM

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD リフトアップ ブロックタイヤ シートヒーター ナビテレビ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    359万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 当社試乗車

    本体価格
    438.4万円

関東
790
175.9万円
関西
285
198.3万円
東海
397
198.4万円
北海道
345
159.8万円
九州
391
178.9万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
129
198.4万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
34
481.1万円
関西
9
519.6万円
東海
13
468万円
北海道
4
480.6万円
九州
7
541.2万円
東北
8
395.1万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
4
518.5万円
四国
2
559万円

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エクストレイルとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  トナーレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1497 排気量(cc) 1331~1468
144 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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